公共建筑配建停车位标准公开征求意见

泛亚电竞_公共建筑配建停车空间标准是新建、扩建、改建的中小学，在商学高峰时间的临时行驶区本报信息(记者王伟)办公室、学校、医院、食堂究竟要有多少停车空间？地理位置不同，停车位放置数量也不同吗？标准来了。最近，市计划及自然资源委员会组织制定的本市《公共建筑机动车行驶配建指标》地方标准已经完成印刷本，并开始在市市长监督管理局网站上公开发行。根据印刷材料，本市新建、扩建、改建建筑物总面积小于500平方米的公共建筑类建设项目，均不得按此标准分配或新建汽车停车场。

根据标准拒绝，公共建筑汽车运行分配指标分为4种地区。一类地区是2环路内的老城，2类地区在2环路和3环路之间，3类地区在3环路和5环路之间。5环以外的中心城市和新城集中在建设地区，4种地区是除5环以外，中心省和新城集中在建设地区的其他地区。北京青年报记者从公共建筑停车空间的分配天性中注意到，医院和学校的指标低于行政事务机构。

根据党政机关、社会团体、履行行政职能的事业单位等事务机关及相关设施的停车位配置指标，一类地区每100平方米的停车位配置指标为0.45个，二类地区为0.45-0.60个，三类地区为0.65-0.85个，四类地区为0。酒店和酒店的停车位是根据房间的数量分配的。例如，每个客房的下限为0.30个，4个区域为0.40-0.60个。

大型超市、仓储式餐厅的情况是，一个地区每100平方米的停车位放置指标可能限制在下限0.60个，4个地区限制在1.30-1.80个。医院和学校比办公楼的停车位布置指标更丰富。综合医院和专科医院、一个地区、每100平方米停车空间布局指标为1.20个，4个地区为1.40个。

学校停车空间分配，中小学校，每100名教职员有5个，网络托报网，4个地区可以超过15 ~ 20个。标准中还经常出现对学校临时停车空间的说明，新建、扩建、改建的中小学的土地和建设指标中包括堕落客区，分界线不能主要针对乘坐学生高峰时间的临时行驶区。其中，根据学校的规模，小学每班填补0.2 ~ 0.3个临时停车位，中学每班填补0.15 ~ 0.25个临时停车位。

标准规定公共建筑建设停车场不得建设电池设施，不得符合现行北京地方标准，办公类比例不超过25%，商业类不超过20%，交通枢纽不超过20%，游览场所不超过15%，其他种类不超过15%，要按照设计比例制定建设条件_泛亚电竞。

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